C1驾照科目二考试小感悟 | 秋柏先生

C1驾照科目二考试小感悟

今天是科目二考试,一早起来便心情不自觉地紧张起来。一是对考试的期待,二是对未知结果的恐惧。

中午下课便匆匆跑到食堂,像往常一样吃了8块的一荤二素快餐,一份土豆一个烤肉饼一份藕片。回到寝室便带上身份证,急匆匆地走向大成店。教练罗师傅带上我去了新都正益考场,途中他给我讲解了一些考场注意事项,其中包括坡道定点停车与起步时踩离合器的要点,由于考试车烧的是汽油,而教练车烧的是天然气,所以考试车的力量更足,坡道起步时不需要像平时练习那样松过多的离合;他还讲了最后一项S路走出去时应回一下方向盘,这些都是他之前未讲到过的。

到了考场,他先是让我在外部考场适应区熟悉了考场。在做过这个小过程后,我对考场有了一定的了解,做到考前心中有底。之后便是缴费,这都是罗老师代为完成的,刷了身份证后,便进了侯考区,我的考试序号是705,也就是说,我是今天报考的第705位学员(今天是清明假后第一个考试日,学员众多)。罗老师说至少得4点多才轮得到我,因此我心里早已做好漫漫等待之路,与现实相近的是,我等到了5点多,大约5点40左右才轮到我们进入安全检验的过程,前面已考两批学员(一批约100人),一批学员用时1个半钟头。决定考试总体进度的主要因素是学员能否快速解决战斗,解决战斗并不意味着成功,如果提前考挂也是加快考试进程的一个方面。在等待的过程中,我注意到,第一批学员考试进程快于第二批。考完试,有人欢喜有人忧,这似乎有一些刺激我的心情——更加紧张。期间,我上过3次厕所,数次座位,数次透气以缓解我的不安情绪,事实上,这并没有明显作用。对了,我还小憩过一会儿。

等到我们这最后一波学员进入最后的程序时,我的心情愈加紧张起来——成功在此一举。安检员令我们把手机、数据线、电子设备、包等物品放进储物柜后,便用金属探测仪对我们全身进行安检,确保我们没有携带“作案工具”。案件后,刷了身份证便排队进入贴有两张考场图的人行过道,一位女工作人员熟练耐心地为我们讲解了考场示意图,以确保我们能够正确按考试要求考试。后来就是照相,进入待考区等待。待考区的LED大屏上有在考考生、身份证号码及对应的考试车号,待他们考完后便会依照顺序轮到我们这些代考考生。当念到我时,我的心情更加沉重起来。我向我的13号车走去,上车后我按照程序系好安全带、调整座位、调整后视镜,这一切做完之后,工作人员便问我准备好没,我居然说了再等会儿。。。大概10秒后,调整好心情后,便开始考试。左转弯灯,轻松离合起步,对准箭头,上坡,定点停车,一切都是这么熟悉与熟练。然而,当我起步时,罗老师讲的轻松离合的之类教导似乎被我遗忘在脑后,以至于车子直接熄火,我慌忙地重新点火,快速起步,这一关由于熄火和前保险杠未定于桩杆线上且前后不超出50CM两项失误被扣了20分(我以为我的失误仅熄火一项)。等到下坡后,我选择了3号直角转弯车道,当引擎盖盖过前面的黄实线后迅速右打死,转弯成功!之后马上就是侧方位停车,雨刮器中部的小点对准车库虚线,后视镜中出现车库直角停车,挂倒挡,当后视镜中的直角消失,右打死,然后看左后视镜中的车库后内角,看到便回正,然后看左后轮快要压库门时便左打死,最后后轮与车库虚线平行停车,然后离开车库,考试合格。继续下一个项目,倒车入库,我认为这个项目算是简单的,虽然点位比较多,只要学精通了,便不在话下。先是开至感应线处停车,左后视镜下边缘盖过感应线便右打死,然后观察右后视镜中的车身与库门右角之间的距离,当约等于20CM时回正方向,然后等库门右角完全过了前门把手后再次右打死,最后观察左镜,只要出现车库后内角立即回正方向,当左镜下边缘盖过库门线后停车;然后左飞,先观察左后轮与车库之间的距离,若大于10CM就得修方向,然后按照程序走完左飞。在左飞之前,我由于紧张几乎忘记了左飞,当右飞完后其实我在等待前面的车做S路项目,当我思考了一会儿才意识到左飞这个步骤。当离开车库后,我的脚由抖变成了”跳“,实在太紧张,最后怀着激动又紧张的心情做完了最后的S路项目。当听到最后的考试合格,我几乎不敢相信自己考过了。

我按照工作人员的指示把车听到了起点,下车。走出考试区域,领取考试成绩单:80分。至此,科目二场地离我而去,迎接我的是科目三场地!


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